Co potom?
Přeprava vyhořelého paliva a vysokoaktivních odpadů do úložiště se bude provádět ve stávajících skladovacích kontejnerech CASTOR®, které umožňují jak odvod tepla, tak mají dostatečné deformační zóny schopné pohltit energii v případě mechanického nárazu. Jeho stěny jsou z oceli, přičemž účinného odstínění vůči gama záření a neutronům je dosaženo dalšími vrstvami oceli a ochuzeného uranu, k nimž se přidávají materiály obsahující vodík, jako polyetylen nebo parafin (pro záchyt neutronů).
Zcela specifické požadavky jsou však kladeny na obaly (úložné kontejnery – úložné obalové soubory) navrhované pro uložení vyhořelého jaderného paliva a vysokoaktivních odpadů. Tyto obaly mají zpravidla zajistit velmi dlouhou životnost v úložném systému, kdy jde řádově o několik tisíců až desetitisíců let, a zároveň si musí zachovat funkčnost i po jakékoliv nehodě před jejich uložením. Zatímco druhý požadavek je obvykle zajišťován buď použitím ušlechtilých materiálů (nerezová ocel, měď, titan) nebo dostatečnou tloušťkou běžného materiálu (až 30 cm silná stěna z litiny nebo uhlíkaté oceli), navrhují se též kombinace materiálů, které jsou doplňovány vhodným výplňovým materiálem (měď a ocel, výplň volných prostor olovem). V poslední uvedené verzi lze izolační schopnost materiálu odhadnout až na 1 milion let.
V navrhovaném hlubinném úložišti se předpokládá frekvence maximálně 1 úložného kontejneru denně, resp. 4-5 kontejnerů týdně. Tato činnost bude přerušována na jeden měsíc, aby se umožnily revize jak úložných kontejnerů, tak přepravních zařízení a vlastních úložných míst.
V České republice se pro vyhořelé jaderné palivo předpokládá vývoj úložných kontejnerů s následujícími charakteristikami:
| Parametry | Data |
| typ paliva: | VVER 440 |
| počet uložených palivových kazet: | 7 |
| stav paliva: | celá kazeta (nerozebraná, nezkrácená) |
| mechanické zatížení: | vnější tlak 20 MPa |
| teplota okolního prostředí: | 100 °C |
| min. teplota okolního prostředí: | - 40 °C |
| rozměry: | ø 650 x 3670 mm |
| hmotnost: | 3500 kg (bez paliva), 5000 kg (s palivem) |
| Parametry | Data |
| typ paliva: | VVER 1000 |
| počet uložených palivových kazet: | 3 |
| stav paliva: | celá kazeta (nerozebraná, nezkrácená) |
| mechanické zatížení: | vnější tlak 20 MPa |
| teplota okolního prostředí: | 100 °C |
| min. teplota okolního prostředí: | - 40 °C |
| rozměry: | ø 701 x 5050 mm |
| hmotnost: | 5430 kg (bez paliva), 7770 kg (s palivem) |
V referenčním projektu hlubinného úložiště v ČR se počítá s dopravou vyhořelého paliva do areálu po železnici, a to na vagonech určených pro dopravu kontejnerů. Počítá se však také se silniční přepravou, což si vyžádá kromě železniční také silniční přípojku.
Vytisknout
